明確了！明年起這類車不能上綠牌！
發布時間：
2022-11-12
近日，上海市發布了《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，自2023年1月1日起，個人用戶或單位用戶購買插電式混合動力（含增程式）汽車的，將不再發放專用牌照額度。
這也就意味著，從2023年開始在上海購買插電式混合動力汽車和增程式電動汽車需要同燃油車一樣，加入到拍牌大軍之中。
上海此前將插混和增程式車型與純電車一視同仁，享受與純電汽車一樣的免費綠牌。
據上海國拍中心官網數據顯示，今年10月份上海個人滬牌最低成交價格是91500元。且最終競得率僅為10%左右。
彼時購買插電式混合動力、增程式車輛，需要比現在多增九萬多的拍牌費用。不少網友抱怨，多出來的錢可以再買一輛飛度了。
根據報道，為了能夠趕在年底前上綠牌，很多人都在抓緊最后的時機購買插電式混合車。目前，上海很多售賣插電混動車型以及增程式車型的4S店，車輛都是供不應求，比亞迪漢DM系列車型甚至已經停止接單。
理想的訂單已經排到了12月份。嵐圖則表示，為了趕上上海牌照政策，專門調配了2000輛混動嵐圖FREE及嵐圖夢想家緊急發往上海。
近期想買熱門或預訂款插電混動車型的上海朋友得留意等車的周期或是交付時間，別到時候交車了卻錯過了上牌時間就尷尬了，最好跟經銷商溝通好，在合同中寫清楚相關條款，規避風險。
眾所周知，上海作為中國最為開放的城市之一，不少政策都是先行，然后根據實際情況再逐步推行至全國。
此次上海市率先將插電混動和增程式混動車型從免費綠牌的行列移除，那么之后，諸如北京、廣州、深圳等情況與上海相似的大城市會不會緊跟步伐，取消免費綠牌？這成了廣大車企和消費者非常關心的問題。
這幾年新能源汽車經歷了飛速發展，從短期來看，在電動汽車里程焦慮、補能焦慮無法完全解決的情況下，插混、增程式汽車短期內依舊有重要價值。
但從長遠來看，純電動才是新能源汽車發展的大趨勢，伴隨著環境污染加劇以及各國禁售燃油表推進的時代背景，插混、增程式新能源汽車不再享有免費牌照的政策是遲早的事。
對于插電混動的未來，目前各方依然保留不同的態度。大眾汽車集團(中國)研發部門負責人威德曼表示，增程式已經是過時的技術，發展潛力不大。長城魏牌CEO李瑞峰也曾表示：增程式就是落后的，隔行如隔山。
特斯拉CEO馬斯克也曾在社交平臺評論表示：混動汽車只是汽車發展的一個短暫階段，現在是時候放棄混動汽車了。
但也有不少人看好增程式電動車，華為余承東早前發文指出，“目前充電樁的完善與普及還需要時間，增程模式是目前最適合的新能源車模式”。
而理想汽車李想也在Q2業績會上表示：往后看5年，增程式仍舊是SUV最佳解決方案，而理想要做的就是在增程的效率方面不斷提升。
sukeyshu@163.com
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